Je Sauve La Forêt
La façon la plus rapide et la moins chère de prévenir les incendies de forêt ?
Un cendrier de porte-gobelet gratuit pour chaque fumeur.
Une action simple. Un impact national. Prêts pour l’été 2027.
Aidez-nous à prévenir les feux de forêt :
Un mégot. Une étincelle. Une forêt en moins.
Une forêt sauvée par une idée à 5 €.
Saviez-vous que 90 % des incendies de forêt en France sont causés par l’homme, et jusqu’à 80 % des grands feux se déclarent à moins de 50 mètres d’une route ?
Au moins 40 % des incendies sont déclenchés par des mégots jetés depuis une voiture. Ce chiffre pourrait atteindre 70 à 80 %.
🙋♂️Le saviez-vous ?
🚬 1 fumeur sur 5 jette encore son mégot par la fenêtre de sa voiture.
🛣️ En moyenne, 100 mégots sont jetés chaque jour, par kilomètre d'autoroute et dans chaque sens de circulation.
📊 18 % des fumeurs reconnaissent avoir déjà jeté un mégot par la fenêtre de leur voiture.
Sources: Vinci Autoroutes | ResearchGate Publication | Vinci Autoroutes | Bison Futé Fire Hazard Report | Journal Spécial des Sociétés | Vinci Autoroutes
L’idée est simple :
8 millions de cendriers de voiture portables.
Distribués partout en France avant avril 2027.
Avec une proposition de 500 € d’amende + retrait de points sur le permis pour les conducteurs qui jettent leurs mégots par la fenêtre au lieu d’utiliser un cendrier.
Financés par les assureurs, VINCI Autoroutes, l’État et/ou les fabricants de tabac.
Une solution simple, concrète et relativement peu coûteuse pour réduire le risque d’incendies liés aux mégots avant l’été 2027.
8 millions de cendriers. Un été. Moins d’incendies.
Faites passer le message !
Prévenir les feux de forêt ne demande pas toujours des années. Nous pouvons agir avant l’été 2027.
Articles de presse sur la campagne à ce jour :
La réalité choquante
Saviez-vous que 90 % des incendies de forêt en France sont causés par l’homme, et que jusqu’à 80 % des grands incendies se déclarent à moins de 50 mètres d’une route ?
La prévention n'est pas chère. Les incendies, si.
La France n'a pas besoin de plus de pompiers — elle a besoin de moins d'incendies. Nos courageux pompiers luttent chaque jour contre les incendies de forêt pendant l'été, mais ils combattent le symptôme, pas la cause.
Les voitures modernes n'ont pas de cendriers, donc les gens jettent leurs cigarettes à moitié éteintes par la fenêtre, ce qui cause des incendies de forêt. Ainsi, la façon la plus rapide et la plus abordable de prévenir les incendies est d'aider chaque fumeur à avoir un cendrier portable et sûr dans sa voiture.
Faites cette expérience très simple :
1️⃣ Téléchargez l’application Feux de Forêt sur iPhone ou Android.
2️⃣ Ouvrez la carte des incendies en direct et zoomez sur les feux actifs partout en France.
3️⃣ Regardez combien d’entre eux se trouvent juste à côté d’une route.
Une mesure concrète de prévention des feux de forêt que la France peut mettre en œuvre avant l’été 2027.
Prévenir coûte peu. Éteindre coûte cher.
Ce dont la France a besoin ? Moins de feux, pas plus de pompiers.
La solution la plus simple pour éviter les incendies ? Un cendrier de voiture portable, gratuit.
Nos pompiers sont des héros, mais ils combattent la conséquence, pas la cause.
Les voitures modernes n’ont plus de cendriers. Résultat : les fumeurs jettent leurs mégots par la fenêtre… et provoquent des incendies.
Offrir à chaque fumeur un cendrier portable, c’est le moyen le plus rapide et le plus économique de sauver nos forêts.
Le cendrier portable ne serait pas utile uniquement sur les autoroutes et les routes, mais aussi dans de nombreuses autres situations où les mégots représentent un risque important d’incendie.
Avant la prochaine saison des feux, agissons sur une cause évitable.
Autre avantage :
Ces cendriers portables peuvent également être utilisé en randonné ou en camping, contribuant ainsi à prévenir d'autres départs de feu.
Par exemple, le même fumeur peut utiliser ce cendrier lors d’un pique-nique, à la plage, en camping, pendant une randonnée ou dans des espaces naturels où un simple mégot mal éteint peut provoquer un départ de feu.
Un avantage supplémentaire de cette initiative de cendriers portables pour voiture est qu’elle permettra de réduire les déchets et d’éviter que les mégots de cigarette soient emportés dans les cours d’eau.
Une petite action. Des millions d’automobilistes. Prêts pour l’été 2027.
Les pompiers sont des héros. Mais ils ne devraient pas être notre première ligne de défense.
Et si chaque fumeur avait un cendrier, combien de forêts seraient encore debout ?
Notre objectif
◆ Un cendrier de voiture gratuit pour chaque fumeur
◆ Réduire les incendies de forêt en France d’au moins 30 % en 3 ans
Une mesure de prévention des feux de forêt que nous pouvons mettre en œuvre dès maintenant.
Ne jetez pas le mégot – changez l’habitude.
Offrez un cendrier aux conducteurs – et du répit aux pompiers.
Comment atteindre cet objectif ?
◆ Distribution gratuite de cendriers portables dans toutes les aires de services autoroutières majeures
◆ Campagne médiatique nationale (TV, radio, presse, réseaux sociaux)
◆ Par ailleurs, si la loi rendait obligatoire l'utilisation d'un cendrier portable dans les véhicules pour toute personne qui choisit de fumer en voiture, qu'il s'agisse du conducteur ou d'un passager, son adoption serait encore plus rapide. Amende de 500 euros + retrait de points sur le permis de conduire.
Agir maintenant. Prévenir les incendies de demain.
FAQ :
À ceux qui sont contre le tabac – moi aussi, je suis contre le tabac. Mais à une époque de changements climatiques sans précédent, nous devons faire tout notre possible pour réduire le risque d’incendies de forêt. Offrir un cendrier portable gratuit pour voiture ne revient pas à encourager les gens à fumer, mais à réduire les départs de feu.
À ceux qui affirment qu’il est illégal de fumer au volant en France – il existe plusieurs lois, notamment les articles R412-6 et L3511-7-2, mais elles sont peu appliquées et restent dans une « zone grise ». Si des personnes fument malgré tout en conduisant, elles devraient utiliser un cendrier portable pour voiture – un peu comme la distribution de seringues propres aux toxicomanes. Il ne s’agit pas d’encourager le fait de fumer au volant, mais de promouvoir un comportement plus sûr.
On envoie les pompiers éteindre ce qu’un simple cendrier aurait pu éviter.
Un cendrier à 5 € coûte infiniment moins qu’un incendie à 5 millions.
Qui finance les cendriers ?
En termes de financement, ce type d’initiative — déployée à grande échelle — profiterait directement aux assureurs (par exemple AXA, MAIF), à Vinci Autoroutes (grâce à la réduction des incendies en bord de route et des perturbations de circulation) ainsi qu’à l’État français (via la diminution des coûts liés aux incendies).
Elle pourrait donc être financée conjointement par ces acteurs ainsi que par d’autres partenaires. Les cendriers portables pour voiture pourraient même être fabriqués en France, contribuant ainsi à soutenir l’économie française.
Nous proposons un financement conjoint par :
◆ Vinci Autoroutes : Ils constitueraient le principal canal de distribution des cendriers, et leurs réseaux routiers sont fortement touchés par les incendies chaque été. Bénéfice net annuel en 2023 supérieur à 2 milliards d’euros.
◆ Le Gouvernement : plus de 6 milliards d’euros dépensés chaque année pour lutter contre les feux
◆Les grands assureurs (AXA, CNP Assurances, MAIF, Crédit Agricole Assurances, etc.) : en 2025, les assureurs français ont versé environ 5,2 milliards d’euros d’indemnisations au titre des événements naturels. Ils ont donc tout intérêt à soutenir des initiatives permettant de réduire le nombre d’incendies de forêt.
◆ Les grands groupes du tabac : le chiffre d’affaires total généré par les ventes de tabac s’élevait à 18,4 milliards d’euros en 2024. Les fabricants de tabac peuvent contribuer à réduire l’impact du tabagisme sur la nature en finançant des cendriers de voiture portables.
A agir rapidement et de manière coordonnée, un peu comme cela a été fait pendant la période du Covid…
🙋♂️Comment est-ce mis en œuvre?
Une distribution gratuite à tous les fumeurs automobilistes, via les aires de service Vinci Autoroutes et les mairies.
👮Faut-il rendre obligatoire un cendrier de voiture portable pour les fumeurs ?
Par ailleurs, si la loi rendait obligatoire l'utilisation d'un cendrier portable dans les véhicules pour toute personne qui choisit de fumer en voiture, qu'il s'agisse du conducteur ou d'un passager, son adoption serait encore plus rapide.
⏱️Déploiement avant l'été 2027
Ce dispositif pourrait être déployé dès 2027 et pourrait même être fabriqué en France.
La France compte environ 14 millions de fumeurs et l'on estime qu'il y a près de 8 millions de voitures utilisées par des fumeurs.
Autre avantage :
Ces cendriers portables peuvent également être utilisé en randonné ou en camping, contribuant ainsi à prévenir d'autres départs de feu.
Je pense sincèrement que si cette campagne était menée à grande échelle, elle pourrait avoir un impact réel sur la réduction des feux de forêt chaque année.
J’ai également lancé une pétition sur MesOpinions, mais au final, il s’agit surtout d’une décision qui doit être prise conjointement par l’État et Vinci.
Personne ne veut provoquer un incendie de forêt. Les gens ont simplement besoin d’un cendrier de voiture portable.
C’est pourquoi j’ai appelé cette campagne « Je sauve la forêt» et que le slogan inscrit sur le cendrier est «J’aime les forêts ».
Il s’agit avant tout de choix individuels : des petits gestes que chacun d’entre nous peut faire pour contribuer, à son échelle, à rendre le monde meilleur. 🌲❤️
⭐ Une idée supplémentaire !
Cendriers portables dans les véhicules neufs : une mesure simple pour prévenir les incendies de forêt
Le retrait progressif des cendriers intégrés dans les voitures neuves a eu une conséquence inattendue.
Faute d'un endroit pratique et sécurisé pour éteindre et conserver leur mégot, certains fumeurs le jettent encore par la fenêtre de leur véhicule, contribuant ainsi aux incendies de forêt et à la pollution.
Alors que les véhicules modernes ne sont plus équipés de cendriers, il est nécessaire de proposer une solution simple, peu coûteuse et adaptée aux usages actuels.
L'idée consiste à encourager les constructeurs automobiles, importateurs, sociétés de leasing et concessionnaires à fournir un cendrier portable, étanche et amovible, installé dans le porte-gobelet de chaque véhicule neuf vendu en France. Les non-fumeurs pourraient simplement le laisser fermé ou le retirer.
Peu coûteuse, cette mesure placerait le dispositif exactement là où il est nécessaire, encouragerait l'élimination responsable des mégots et pourrait également être étendue aux véhicules d'occasion via les concessionnaires et les sociétés de location. Un accord volontaire avec l'industrie pourrait être privilégié dans un premier temps, avant d'envisager, si nécessaire, une évolution de la réglementation
L’été 2027 se prépare aujourd’hui.
Plan de mise en œuvre proposé
1. Créer une cellule nationale de mise en œuvre
L'État français, les principaux assureurs et les sociétés d'autoroutes (notamment VINCI Autoroutes) créent une cellule de travail public-privé dédiée afin de piloter le projet, sur le modèle de la coordination rapide mise en place pendant la pandémie de Covid-19.
2. Concevoir et fabriquer le produit
La cellule de travail confie à une entreprise française de conception ou à un fabricant français le développement d'un cendrier de voiture portable, pratique, abordable et prêt à être produit à grande échelle, avec un objectif de lancement en février 2027.
3. Mettre en place un cadre législatif
Adopter une loi rendant obligatoire l'utilisation d'un cendrier de voiture portable pour toute personne fumant dans un véhicule, avec une période transitoire de 12 mois avant son entrée en vigueur afin de permettre l'information du public et la distribution du dispositif sur l'ensemble du territoire. Amende de 500 euros + retrait de points sur le permis de conduire.
4. Lancer une campagne nationale de sensibilisation
Déployer une vaste campagne de communication à la télévision, à la radio, sur les réseaux sociaux et sur les autoroutes afin d'expliquer cette nouvelle mesure et de favoriser son adoption par le public.
5. Distribuer des millions de cendriers de voiture portables gratuits
Distribuer gratuitement des millions de cendriers de voiture portables dans les aires de service VINCI Autoroutes, les mairies et d'autres points de distribution publics afin que chaque fumeur puisse en disposer avant l'entrée en vigueur de la loi.
Au 5/08/2026, les experts reconnus suivants ont aimé ma campagne LinkedIn, que vous pouvez consulter ici :
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7483083752731033600/
🔥Incendie, Prévention des incendies et Gestion des situations d'urgence
Guillermo Rein – Professeur de science du feu, Imperial College London.
Dr Lori Moore-Merrell – Ancienne administratrice des services d'incendie des États-Unis ; principale stratège en sécurité incendie à l'UL Fire Safety Research Institute.
Guillaume Peghaire – Délégué national adjoint aux risques naturels, Gouvernement français.
Raymond Guidat – Colonel, Corps grand-ducal d'incendie et de secours (Luxembourg).
Guillaume Leroy – Colonel des sapeurs-pompiers professionnels.
Pierre Nobile – Colonel honoraire des sapeurs-pompiers volontaires.
Arnaud Wilm – Représentant européen de Coulson Aviation ; Colonel des sapeurs-pompiers ; spécialiste de la gestion de crise.
Lionel Bertin – Pilote d'hélicoptère, Direction générale de la Sécurité civile et de la Gestion des crises.
Raphaël Ageneau – Officier au 7ᵉ RIISC (Unité d'instruction et d'intervention de la Sécurité civile).
Marc Rossi – Capitaine des sapeurs-pompiers professionnels et infirmier anesthésiste.
Thierry Oberlin – Chef du centre de secours principal de Colmar (SIS 68).
Christophe Thuot – Chef de centre, SDIS 01.
Jérémy Heftre – Officier des sapeurs-pompiers professionnels et chef de centre, CIS Richardménil.
Yannick Auloy – Sapeur-pompier professionnel, chef des opérations, SDIS 17.
Anthony Philippe – Commandant des sapeurs-pompiers professionnels.
Christophe Raynal – Sapeur-pompier, SDIS 31 ; vice-président de l'Association francophone de santé des sapeurs-pompiers.
Jason Campo – Sapeur-pompier professionnel, SDIS 13.
Pierre Gamel – Directeur adjoint des services opérationnels, SDIS du Loiret.
Tautuarii Isabelle – Officier du SDIS 78 ; présidente de l'association de secours EXTRAC78.
Alan Cosqueric – Sapeur-pompier professionnel et formateur en sécurité incendie.
Jean-Christophe Bouchey – Formateur en secourisme et sécurité incendie.
Jean-Baptiste Audier – Officier de sapeur-pompier ; responsable départemental Prévention ; expert en sécurité incendie.
Saïd Hachiba – Inspecteur en prévention incendie.
Bruno Ulliac – Conseiller technique international en protection civile, British Columbia Wildfire Service.
Alexander Held – Expert principal en incendies, sylviculture et faune sauvage, Institut forestier européen (EFI).
Florian Raffaitin – Chef de mission, CNPE du Bugey / SDIS 01.
Théo Blon – Garde forestier régional.
Julien Panchout – Directeur d'agence, Office National des Forêts (ONF).
Didier Remy – Expert judiciaire en incendies et explosions ; commandant des sapeurs-pompiers professionnels.
Olivier Rognon – Sapeur-pompier professionnel et inventeur.
Anthony Salvadori – Responsable gestion des risques et gestion de crise.
Jordan Douine – Responsable sécurité ; sapeur-pompier volontaire.
Khamel Boufeniche – Chef du service patrimoine, SDIS 21.
Geoffrey Fillet – Consultant et formateur en gestion de crise.
SI RISK CONSULTING – Cabinet d'ingénierie et de conseil en sécurité incendie.
Guillaume Borragini – Ancien officier des sapeurs-pompiers ; spécialiste du stress post-traumatique.
Sébastien Roverch – Sapeur-pompier professionnel, SDIS 77 ; spécialiste des communications d'urgence.
David Macri – Membre du conseil d'administration de la Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France (FNSPF).
Mihaela Schloz – Docteure en robotique, agriculture et lutte contre les feux de forêt.
Vasilis Kougionis – Fire Captain, Hellenic Fire Service ; ingénieur forestier (MSc).
Stéphane Helleu – Directeur départemental SDIS ; expert en gestion de crise et missions de l'Union européenne.
Cécile Macarez – Directrice de la Protection Civile de Polynésie française ; Colonelle de sapeurs-pompiers.
Éric Belgioïno – Directeur départemental et chef de corps, SDIS 66.
🏛 Gouvernement et Administration publique
Olivier Pezza – Direction des affaires européennes et internationales, Ministère de l'Intérieur.
Fanny Motel – SDCS / DSAF, Gouvernement français.
Jean-Christian Ferretti – Chef de l'unité des commissions de sécurité, DDTM 13.
Julien Fischer – Directeur adjoint Stratégie, Achats publics et Innovation.
Stéphane Beauvais – Responsable des politiques publiques, UGAP.
Bruno Cassette – Administrateur de l'État.
Jérôme Foucaud – Commissaire général honoraire.
Mia Drazilova – Unité des sciences comportementales, OCDE.
Didier Lorentz – Sous-officier de la Gendarmerie nationale / Ministère des Armées.
Laurent Gauze – Président de la Chambre de commerce et d'industrie des Pyrénées-Orientales.
Spencer Maleka – Élu ; spécialiste des affaires publiques et de la stratégie de développement durable.
Hanaé Bisquert – Responsable senior des affaires publiques internationales.
🌍 Environnement, Climat et Développement durable
Sylvain Vanston – Directeur du développement durable (Chief Sustainability Officer), responsable ESG et climat.
Kevin Dunckley – Directeur du développement durable ; nominator de l'Earthshot Prize ; membre du conseil consultatif du Pacte mondial des Nations Unies (Royaume-Uni).
Wulf-Peter Schmidt – Professeur en management de la durabilité ; ancien directeur du développement durable chez Ford.
Virginie Raisson-Victor – Experte en prospective géopolitique ; présidente du GIEC Pays de la Loire.
Sebastián Vangeli – Scientifique principal, Boomitra.
Anaïs Bach – Climate Action Now.
John Lotspeich – Vice-président Restauration, Conservation International.
Pierre Johnson – Économiste écologique ; spécialiste des chaînes de valeur fondées sur la nature, de la biodiversité et de la gouvernance.
Phoebe Barnard – Scientifique spécialiste de la biodiversité et du climat ; Futures Professor.
Diane Sorel – Conservatrice de la Réserve naturelle de la Massane.
Gérard Largier – Ancien directeur du Conservatoire botanique national.
Florine Champ – Doctorante en biologie et écologie des forêts et agroécosystèmes.
Anne Togola – Cheffe de projet en suivi environnemental.
Nouha Belaribia – Ingénieure en environnement.
Alban Lacoste – Responsable du développement commercial, EcoTree France.
Armelle Caron – Responsable du Master « Politiques publiques et stratégie environnementale », AgroParisTech.
Avancement de la campagne
Depuis le lancement de Je Sauve La Forêt, cette initiative est passée d'une idée simple à une véritable campagne de sensibilisation visant à réduire les incendies de forêt d'origine humaine.
Ce qui a été réalisé jusqu'à présent
Une campagne de sensibilisation à l'échelle nationale :
publication de la campagne dans des groupes Facebook couvrant les 101 départements français, afin de toucher les habitants de tout le territoire.
Une mobilisation internationale :
prise de contact avec des organisations spécialisées dans la lutte contre les incendies, la prévention des feux de forêt, la gestion forestière et la protection de l'environnement dans de nombreux pays à travers le monde, notamment en Europe, en Amérique du Nord et en Australie, afin de recueillir leurs avis et leurs retours d'expérience.
Une mobilisation de nombreux experts :
plus de 750 personnes et organisations ont été contactées à ce jour, parmi lesquelles :
des responsables gouvernementaux ;
des sapeurs-pompiers et spécialistes des feux de forêt ;
des experts forestiers ;
des spécialistes du développement durable ;
des associations environnementales ;
des chercheurs et universitaires ;
des professionnels de la sécurité civile et de la gestion des risques.
Beaucoup ont apporté leurs encouragements, leurs commentaires et leurs suggestions, contribuant ainsi à faire évoluer et renforcer cette proposition.
Au cours du mois d’août, j’envoie un e-mail à chacun des 925 députés et sénateurs de l’Assemblée nationale et du Sénat. J’ai surtout reçu des réponses automatiques d’absence, mais j’espère qu’ils liront mon message à leur retour de vacances.
Une campagne LinkedIn à forte visibilité :
une campagne dédiée a été lancée sur LinkedIn et reçoit le soutien de nombreuses personnalités reconnues dans les domaines de la lutte contre les incendies, de la foresterie, de la protection de la nature, du développement durable et de l'administration publique. Plusieurs influenceurs et experts ont également partagé la campagne auprès de leurs propres réseaux, lui permettant d'atteindre un public toujours plus large.
Consultez la campagne LinkedIn ici :
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7483083752731033600/
Une initiative citoyenne indépendante
Je Sauve La Forêt est une initiative 100 % indépendante et sans but commercial.
L'objectif est de rassembler les pouvoirs publics, les sociétés d'autoroutes, les assureurs, les services d'incendie et de secours, les chercheurs, les forestiers et les associations environnementales autour d'une mesure de prévention simple, concrète et peu coûteuse : la mise à disposition gratuite de cendriers de voiture portables, accompagnée d'une campagne nationale de sensibilisation et, à terme, d'un cadre législatif adapté.
Parce que prévenir un incendie est toujours plus simple, moins coûteux et plus efficace que de devoir le combattre.
Sources: Vinci Autoroutes | Senat
Agissez pour Sauver Nos Forêts !
Votre signature peut faire la différence. En soutenant notre campagne, vous aidez à offrir des cendriers de voiture gratuits, réduisant ainsi le risque d'incendies de forêt. Ensemble, nous pouvons protéger nos paysages et sauver des vies.
Ensemble, nous pouvons faire la différence.
Cette initiative est simple, rapide et réalisable. Éteindre l’étincelle, c’est protéger la forêt.
Comment nous aider ?
◆ Signez la pétition
◆ Partagez notre site, nos réseaux et la pétition autour de vous
◆ Parlez de nous à des influenceurs, élus ou personnalités publiques
À propos
Cette campagne est née de l’initiative de Guy Wilmot. À l’été 2025, alors qu’il roulait sur l’A9 en direction d’Arles avec sa femme et sa fille, il fut frappé par l’ampleur des paysages ravagés par les incendies tout au long du trajet.
Le lendemain, sur le chemin du retour, un nouvel incendie fût déclenché en bord de route. C’est là qu’il a réalisé : il fallait une solution.
En observant, il constata le nombre de personnes qui jetaient leurs mégots par la fenêtre, aussi bien en ville que sur l'autoroute.
Et l’évidence est apparue :
L’absence de cendriers dans les voitures modernes contribue largement à ces catastrophes dévastatrices.
Mais la solution est simple :
Des cendriers portables gratuits + une campagne d’information.
““Les incendies de forêt dans les Pyrénées-Orientales au cours des dernières années m'ont fait comprendre qu'il fallait faire davantage pour les prévenir.
Le véritable déclic est venu l'été dernier, lorsque je suis allé de Céret à Arles pour le week-end en Aout 2025.
À l'aller, nous sommes restés bloqués pendant des heures sur l'A9 à cause d'un incendie de forêt en bord de route. Puis, au retour, nous nous sommes retrouvés dans un autre interminable embouteillage provoqué par un nouvel incendie, sur une autre portion de l'A9.
Pendant ces longues heures d'attente, je voyais des automobilistes fumer, tapoter leurs cigarettes pour faire tomber la cendre, puis jeter leurs mégots par la fenêtre. Cela m'a profondément révolté.
En regardant autour de moi, j'ai soudain réalisé que les voitures n'étaient plus équipées de cendriers et qu'il fallait aider les gens à faire les bons choix.
Personne ne souhaite provoquer un incendie de forêt. Les fumeurs ont simplement besoin d'un cendrier de voiture portable.
C'est pour cette raison que j'ai appelé cette initiative « Je Sauve La Forêt », et que le slogan inscrit sur le cendrier est « J'aime les forêts ». L'idée est simple : chacun de nous, par ses choix individuels, peut contribuer à rendre le monde meilleur.””
— Guy Wilmot, Ceret
Idées pour la France
Cette campagne m’a également amené à réfléchir plus largement à d’autres solutions concrètes pour améliorer la vie en France.
J’ai donc créé Idées pour la France — un site indépendant qui rassemble des idées simples et concrètes sur des sujets allant de la prévention des incendies et de la préservation de l’eau à l’environnement, aux services publics et à l’économie.
Le principe est le même que pour Je Sauve la Forêt : identifier un problème, proposer une solution réaliste et ouvrir le débat.
Contact
Vous avez une question ou une suggestion ?
Vous souhaitez nous aider ?
📩 Remplissez notre formulaire de contact.
Mentions légales
Responsable de la publication :
Guy Wilmot, Céret, France
Hébergeur : Squarespace, Inc., 225 Varick Street, 12th Floor New York, NY 10014 www.squarespace.com
Tél. : +1 (646) 580-3456
SCRIPT:
Bonjour.
Je m’appelle Guy Wilmot. Je suis Anglais et je vis avec ma famille dans une petite ville appelée Céret, dans les Pyrénées-Orientales, dans le sud de la France.
Depuis septembre 2025, je mène une campagne autour d’une idée simple qui, je pense, pourrait contribuer à réduire les incendies de forêt en France.
Et après les incendies dévastateurs que nous avons connus récemment, je pense qu’il faut agir rapidement.
Mon idée est simple :
8 millions de cendriers de voiture portables.
Distribués gratuitement dans toute la France avant l’été 2027.
Et parallèlement, réfléchir à un renforcement des sanctions applicables aux conducteurs qui jettent leurs mégots depuis leur véhicule, pouvant aller jusqu’à une amende spécifique et un retrait de points.
Donnons aux fumeurs un endroit sûr où mettre leurs mégots — et une très bonne raison de l’utiliser.
Personne ne souhaite provoquer un incendie de forêt. Les fumeurs ont simplement besoin d’une solution pratique.
C’est pour cette raison que j’ai appelé cette initiative « Je Sauve La Forêt » — et que le message inscrit sur le cendrier est « J’aime les forêts ».
Cette campagne n’est pas une campagne anti-tabac. Il s’agit simplement de donner aux gens un moyen facile de faire le bon geste.
Alors, pourquoi est-ce que je pense que cette initiative est nécessaire ?
Pendant des décennies, les voitures étaient équipées de cendriers.
Puis, au cours des vingt dernières années environ, les constructeurs ont progressivement cessé de les installer de série.
Cela semblait logique à mesure que le tabagisme diminuait.
Mais cela a eu une conséquence involontaire.
Des millions de personnes fument encore en France. Certaines fument en conduisant, mais leur voiture ne leur offre souvent plus d’endroit sûr où jeter leur cigarette.
Et selon des enquêtes réalisées par Ipsos pour VINCI Autoroutes, environ un fumeur sur cinq reconnaît avoir déjà jeté un mégot par la fenêtre d’une voiture.
VINCI Autoroutes a également publié un chiffre particulièrement frappant :
Environ 100 mégots sont jetés chaque jour, par kilomètre d’autoroute et dans chaque sens de circulation.
Réfléchissez-y un instant.
Cent mégots. Chaque kilomètre. Chaque jour. Dans chaque sens.
Au-delà de l’énorme problème de pollution que cela représente, pendant un été français chaud et sec, chaque cigarette allumée jetée dans de la végétation sèche constitue un risque d’incendie inutile.
Je ne prétends pas que la disparition des cendriers dans les voitures est à l’origine des incendies de forêt en France.
Mais si des mégots sont jetés chaque jour depuis des véhicules, donner aux fumeurs un endroit sûr où les mettre est certainement l’une des mesures de prévention les plus simples à notre disposition.
Dans un monde idéal, peut-être que personne ne fumerait dans une voiture.
Mais nous devons agir dans le monde tel qu’il est.
Je me suis donc posé cette question :
Quelle est l’une des mesures les plus rapides et les plus abordables que la France pourrait mettre en œuvre avant l’été 2027 ?
Voici mon plan.
Première étape.
Réunir le gouvernement français, les assureurs, VINCI Autoroutes et les autres organisations concernées au sein d’un groupe de travail national.
Ils ont tous intérêt à réduire le nombre d’incendies de forêt.
Deuxième étape.
Choisir un modèle standard de cendrier de voiture portable, de bonne qualité, qui s’insère facilement dans le porte-gobelet d’un véhicule.
Idéalement, il serait fabriqué en France ou ailleurs en Europe.
Il y a environ 14 millions de fumeurs en France et j’estime qu’environ 8 millions de véhicules pourraient transporter régulièrement des fumeurs.
Alors fabriquons des millions de cendriers.
Troisième étape.
Les distribuer dans toute la France par l’intermédiaire des stations-service, des aires d’autoroute, des mairies et des collectivités locales.
Les fumeurs pourraient simplement s’y rendre et en récupérer un gratuitement.
La distribution devrait commencer début 2027, avant la saison estivale des incendies.
Quatrième étape.
Au printemps 2027, lancer une grande campagne nationale de sensibilisation à la télévision, à la radio, sur les réseaux sociaux, dans la presse et sur les panneaux d’autoroute, avec la participation de célébrités et d’influenceurs.
Le message doit être positif :
Voici votre cendrier gratuit. Utilisez-le. Aidez-nous à protéger nos forêts.
Parallèlement, instaurer des sanctions beaucoup plus sévères pour les personnes qui jettent des mégots depuis leur véhicule, avec une période de transition adaptée afin de laisser aux fumeurs le temps de se mettre en conformité.
C’est la méthode de la carotte et du bâton.
D’abord, donnons aux gens la solution.
Ensuite, faisons clairement comprendre que jeter une cigarette allumée depuis un véhicule est inacceptable.
Cinquième étape.
Mesurer les résultats.
Combien de cendriers ont été distribués ?
Le nombre de mégots jetés au bord des routes a-t-il diminué ?
Et surtout, pouvons-nous constater une diminution du nombre d’incendies qui se déclarent le long des routes ?
Mais combien tout cela coûterait-il ?
Selon mon estimation actuelle, fabriquer des millions de cendriers, les distribuer et mener une campagne nationale de communication coûterait environ 20 à 30 millions d’euros.
Cela peut sembler beaucoup d’argent.
Mais pour un programme national de prévention des incendies touchant des millions de véhicules, cette somme reste relativement modeste.
Et le coût ne doit pas nécessairement être supporté par une seule organisation.
Il pourrait être partagé entre le gouvernement, les assureurs, les sociétés d’autoroutes et éventuellement l’industrie du tabac.
Éviter ne serait-ce que quelques incendies majeurs pourrait suffire à justifier cet investissement.
Et cela m’amène à la question que j’aimerais poser aux décideurs :
Quelle autre mesure de prévention des incendies de forêt la France pourrait-elle mettre en œuvre à l’échelle nationale, pour un coût relativement faible, avant l’été 2027 ?
Bien sûr, la France a besoin d’avions de lutte contre les incendies, d’une meilleure gestion des forêts, de pare-feux, de davantage de pompiers et d’une coopération européenne renforcée.
Ce sont des mesures importantes.
Mais nous pouvons faire les deux.
Les grands projets d’infrastructure et de gestion forestière prennent des années.
Les cendriers portables, eux, existent déjà.
Il suffit de les fabriquer à grande échelle, de les distribuer et d’encourager les gens à les utiliser.
Alors, d’où vient cette idée ?
En août 2025, ma famille et moi roulions sur l’autoroute A9 pour passer un week-end à Arles.
Nous nous sommes retrouvés bloqués dans un énorme embouteillage à cause d’un incendie au bord de l’autoroute.
Quelques jours plus tard, sur le chemin du retour vers Céret, cela s’est reproduit.
Un autre incendie. Un autre énorme embouteillage sur l’A9.
Alors que nous étions bloqués là pendant des heures, j’ai remarqué des personnes qui fumaient dans leur voiture, faisaient tomber leurs cendres à l’extérieur, puis jetaient leurs mégots par la fenêtre.
J’étais furieux.
Et puis une question très simple m’est venue à l’esprit :
Où sont-ils censés mettre leurs mégots ?
Aujourd’hui, les voitures ne sont généralement plus équipées de cendriers.
C’est à ce moment-là que j’ai eu le déclic.
Pourquoi ne pas tout simplement donner aux fumeurs un cendrier de voiture portable ?
Je suis rentré chez moi, j’ai commencé à faire des recherches sur le sujet et j’ai lancé Je Sauve La Forêt en septembre 2025.
Depuis, j’ai contacté des pompiers, des experts des incendies de forêt, des responsables politiques et des représentants des pouvoirs publics en France et à l’étranger.
Les réactions ont été extrêmement encourageantes.
Des centaines de professionnels et de responsables ont soutenu ma campagne sur LinkedIn, et j’ai reçu de nombreux messages d’encouragement de la part de pompiers, d’experts des incendies de forêt et de responsables politiques.
Et j’ai fait tout cela de manière totalement indépendante.
Il n’y a aucune entreprise derrière cette campagne. Je n’ai aucun intérêt commercial dans la vente de cendriers.
Je veux simplement savoir si cette idée peut contribuer à prévenir des incendies.
Alors, je vous demande votre aide.
Si vous travaillez dans le gouvernement, les services d’incendie et de secours, les assurances, la gestion des autoroutes, les médias, l’industrie automobile ou l’industrie du tabac, contactez-moi.
Et si vous regardez cette vidéo en tant que citoyen, signez la pétition et partagez cette vidéo.
Nous avons encore le temps d’agir avant l’été 2027.
8 millions de cendriers.
Un simple changement de comportement.
Moins de mégots dans la nature.
Et, espérons-le, moins d’incendies de forêt.
Je Sauve La Forêt.
Merci.
Termes et conditions | Politique de confidentialité | Politique de divulgation
2026 ©️ All Rights Reserved